比起它,斯坦尼康弱爆了

    来源|V电影

           从高速汽车追逐戏到豪华汽车广告,你都会发现,其实拍这些戏的摄影机器都是它——摄影车,甚至摄影车的司机比影片中的老司机拥有更加高的驾驶技术。

           今天为大家揭秘摄影车的渊源和使用方式。摄像车有各种车型和大小。它们通常是在车体安装和架设摄影机。他们经常被涂抹成无光泽的黑色,因为这样子,它们才不反射光,更有利于拍摄。

           摄影车如果要追溯到第一次使用,是在下图中,1925年的电影《宾虚:基督的故事》(Ben-Hur: A Tale of the Christ),一个摄影机被架设在汽车上,正在拍摄一个战士前行的画面。

           到了1930年左右,摄影车被普遍置于摄影棚的人造制景前。时至今日,这种技术手段已经进行了调整,并沿用至今,现在多与绿幕一起使用。在19世纪40年代和50年代的动作片我们可以发现,电影人开始使用安置在各种汽车上的摄影机装置,直到60年代,我们才看到现代的摄像车的大致雏形。

           镶入式摄影车

           镶入式摄影车(通常会是皮卡或厢式货车)是直接与汽车紧密镶嵌的,车内和车外都具有架设和摄影设备平台的一种。它是一种功能十分齐全的摄影车。

           因为车上本来就镶嵌了支架,所以它允许一系列不同的相机和灯光的架设,如平板拍摄( plate-shot)或起重机拍摄( crane-shot)。镶入式摄影车,自身也具备充当驱动任何摄影机和灯光器材的发电功能。通常情况下,导演可以坐在驾驶室内观看监视器,而摄像机操作员则可以在支架平台上进行实际拍摄。镶入式摄影车最常见的是牵引着它被摄的车辆。它们也常用于拍摄定位镜头(establishing shot),往往只是通过城市街道行驶。 

           合成式拖车 

           合成式拖车(process trailer),也被成为插入式拖车和地水平装载机。如上图所示,它通常为了捕捉一个与车内驾驶者水平高度一样的画面,与地面贴得很近,但是在水平宽度上则允许相机实现更宽扩的拍摄。在澳大利亚,这种设备在使用时必须由警察陪同,并且要求使用专业的许可证才能操作。还有另外一种用法,如下图,合成式拖车直接牵引被摄车辆,但是合成式拖车只能用于路上没有其他车辆,或者在广阔的自然环境中,因为如果有其他车接近,会反射到摄影拖车;而且如果其他车辆经过,高度差将十分明显,清楚的反应出画面的车是在拖车上。

           牵引式装置

           牵引式装置(如上图所示)是一种专业的拖车设备,而且只会牵引前轮(这又点像拖车的U型牵引架。) 这种牵引式装置需要注意的是调节合适的高度,使它在道路上其他汽车旁边没有太多的高度差。

           最常见的用法如上,连同镶入式摄影车一起使用,而摄影机则安装到车辆的侧面。

           SUV摄影车

           SUV 摄像车已成为行业里最广为人知的拍摄选择之一。这些摄影车通常都很华丽,因为通常是改装保时捷卡宴和奔驰ML55 AMG。

           选择这种高端的车型,当然不只是因为他们看起来很酷,而是更多的源于它们可以容纳大改五位工作人员,而且在汽车加速度、动力上也胜人一筹。由于拥有一个坚实的制动系统,拍摄高速的汽车追逐戏份。

           虽然SUV已经成为最知名的摄像车而Mini Cooper也因为得到了《速度与激情》的专营权,它被用作了摄影车之一。

           特制摄影车

           摄影车也有定制、特制款。许多器材公司公司为特定电影制作特定的摄影车。其中最流行的是“Go Mobile”。

       “Go Mobile”是一款扁平的摄影装置,它设用于任何型号的车身。我们可以见到,上图的出租车车架前半身部分安装了“Go Mobile”。当然,也可以安装在其他车体的方位。

           上图是专门定制给《人类之子》的摄影车,专为捕捉那个我们常提起的长镜头。

           轻型摄影车

           摄影车并不总是要求最快或最强大的车。我们也需要一些无声的、低冲击度的摄影车。通常这类型的摄影车都比较情轻型,通常为燃气或电动驱动。


           上述的“低冲击度”的摄影车,其实是指该摄像车在外景使用也不会损坏场地,比如说上图,汽车或卡车可能会留下轮胎痕迹。


           而下面,为大家提供一些摄影车的具体拍摄手法。

           摄影车进/出
           即摄影车向主体移动或远离主体。当摄影车在地上,而你希望推进画面的时候,有两种方法。“推进”可以是指在镜头的轴线上推进或者是沿着摄影车轮子的轴线推进。这就是“镜头推进”或“摄影车推进”。
           摄影车左/右
           摄影车向左或向右移动,如果摄影车是在轨道上,这里的左右就是相对轨道轴线的左右。如果摄影车在地上,那么就是指相对于主体的左右。
           摄影车升高/降低
           几乎所有的摄影车都有一个升降杆:它是一根液压摇臂,能够竖直移动。它的移动足够平滑,没有抖动或阻塞,因而能在拍摄中使用。吊杆的术语包括:顶端和底端。
           左/右横移
           大部分摄影车的轮子都可以转动,也就是说,前后轮都可以转动相同的角度,令摄影车可以沿着任何角度横向移动。对于大部分正常操作情况下,横向运动的后轮叫做“智能后轮”,而前轮一般会被锁死,充当被动轮。在一个真正的横移中,四个轮子都被切换到横移模式。这种运动还有另外一个变体,只能在某些摄影车上完成,叫做自转,经过设置后的轮子角度能够令摄影机绕着自身中心旋转360度。为了做到这种移动,前后轮的角度必须相反。费雪摄影车、黑豹摄影车、艾美克摄影车都可以做到这点。
           跳舞板(Dance Floor)
           要使摄影车移动得平稳且不晃动,只能在光滑的地板上完成,如果没有地方放置轨道,或导演要求的移动轨道不是直线或曲线,那么我们就必须搭建一块跳舞板,让摄影车能够自由移动。一块跳舞板是用厚达3/4英寸、质量上乘的胶合板(通常是桦木板),再覆盖一层光滑的梅森奈特纤维板制成。最重要的是,接头处必须仔细对齐并贴上胶带。这样才能形成摄影车能够平滑移动的完美表面。
           一台优秀的摄影车可以横移或者前进到任何地方,而各种移动的组合可能非常复杂。唯一的确定就是你得避免拍到舞池板,除非你还在上面上了漆。当除了广角镜头以外的镜头装上摄影机时,光滑板,或叫跳舞板就变得至关重要了。因为地板上的一定的突起就会造成长镜头的抖动。
           延长板(Extension Plate)
           当摄影机被安装在摄影车上时,摄影车也许需要向左、向右或向前延长,好让摄影机到达更远的地方。例如,如果你需要把摄影机放在一张床的正中间,就可以通过在摄影车上加装延长板,然后把摄影机安装在延长板末端。
           低机位(Low Mode)
           有时候摄影机需要放置得比升降杆能到达的最低处更低,在这种情况下,有两种方法可以解决。有些摄影车可以重新调整安装臂,令摄影机可以到达只离地面几英寸的高度。如果你的摄影车不能这样做,或这个高度还不够低,那么Z杆能让摄影机一直降到地板上。Z板其实就是一根延长臂,能够延伸出去,尽可能靠近地板。
           前沿(Front Porch)
    有些摄影车在车前方有一块小小的延伸板——前沿,这也被叫作鼻环。它上面可以放电池,或是让摄影助理在摄影车移动时站在上面。
           侧板(Side Boards)
           侧板装在摄影车的两侧,是给摄影师或摄影助理站的地方。他们在运输时可以拆卸,以便将摄影车装进狭小的空间内。它在摄影车做复杂运动时特别重要,因为站在车上的摄影师需要转身。
           升降延长杆(Risers)
           6、9、12或18英寸的延长杆可以将摄影机达到比升降杆最高点更高的位置,最长的延长杆能够把摄影基座升得非常高,但随之会损失绝对稳定度。
           导向杆(Steering bar)或推杆(Push bar)
           摄影车操作员通过导向杆推/拉摄影车,并且在标准模式(只有后轮转动)或在横移模式(前后轮都转动)下控制摄影车。
           摇臂(Cranes)
           摇臂能够做到比摄影车范围更大的垂直和水平移动,它有两种类型:悬臂没有给摄影师坐的座椅,通常是通过人站在地上或板条箱上操作;而真正的摇臂一般会带一个给摄影师和摄影助理的座椅。大型摇臂可以将摄影机、摄影师和摄影助理一起抬高到高于基准面大约27英尺或更高的地方。我们之所以说高于基准面,是因为摇臂为了增加高度,一般都安装在一个平台、车辆或其他摇臂上
           吊臂(Jib Arm)
           一台吊臂可以抬起任何摄影机,吊臂可以自由转动、升高或降低。几乎所有的吊臂都有一个枢轴点,在这个点后面是平衡物。这和摄影车不同,摄影车的升降杆是固定的,由液压驱动。一台悬臂基本上就是小一号的吊臂,安装在摄影车或三脚架上。大部分悬臂没有给摄影师和摄影助理的座椅,操作者从地面上或站在小梯子上,或杂物箱上操作摄影机。

           吊臂操作
           吊臂的操作始终需要三个人,若非如此,就肯定不够安全。主布景师通常会指挥吊臂移动,另一位布景师推拉底盘,第三位布景师在吊臂的后方控制平衡砝码。后方的布景师会帮忙摇动吊臂,并承担了在吊臂移动快结束时的减速工作,只有这样吊臂才不会因为惯性而走过头。
           无升降平台(Non—booming platforms)
           如果需要的只有高度,特别是高出吊臂能达到的高度时,摄影机也许可以安装在另一个结构性吊臂上,例如秃鹰吊臂,它经常用来安装灯具。这种类型的吊臂可以将摄影机架到任何你需要的地方,但他们通常不能够保证在没有可见晃动的前提下让摄影机升降移动。

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